2025年，电动车将会迎来史上最严格的监管，从9月1日起，新版的《电动自行车安全技术规范》全面实施，各地市场监管部门开展专项整治，严厉打击非法生产销售链条，这4种车型买了也无法上路，而且还可能会受到罚款的处罚。
第1类：旧版国标电动车，9月禁产12月禁售
新国标标准实施以后，原来的老版国标电动车将面临着退市。从9月1日起，所有生产企业必须停止老版车型的生产线，不允许再生产老版车，只能够生产新国标车型。
另外还需要注意，老版的国标电动车也有销售的过渡期，在11月30日前可以正常销售，但是12月1日起，这种车辆将会禁止销售。
所以购买电动车的时候，如果要选择老版国标车，12月1日之前必须要注册登记，以免到时候这里车辆禁止上牌，影响正常的上路。
当然了，已经上牌照的电动车仍然可以继续上路行驶，不会强制淘汰，这一点大家可以放心。
第2类：非法改装电动车，全面禁止销售
新国标标准的核心升级之一是强化整车防篡改设计，通过加强多个方面的配置，防止电动车进行非法改装，包括电动车控制器、电机、电池舱等关键部位，都有强制性防改动的要求。
所以在新国标标准实施以后，各地将会开展新一轮的非法改装电动车专项整治，不仅不允许销售非法改装的电动车，而且非法改装车辆上路，被交警查处还将会受到罚款扣车处罚。
另外也需要注意，各地已经开展了电动车非法改装溯源行动，对参与改装电动车的商家，将会进行相应的处罚。
第3类：资质不齐全的电动车，无法上牌，禁止上路
在选购电动车的时候，除了注意电动车的品牌、外观与价格以外，还必须要注意电动车的资质，资质齐全的电动车还可以上牌照，能够合法上路。
电动车要想合法上路，必须要具备“三证一票”，包括强制性产品认证证书、车辆合格证、车辆一致性证书、正规的购车发票。
在上牌时需要查验车辆的资质材料，材料齐全的可以上正式号牌，材料不全的啊，属于违规车，不仅不允许上牌，还可能会面临扣车风险。
第4类：低速四轮电动车，没有合法路权
还有一种车型一直没有合法的路权，但是老年人却受到不良商家的误导，选择这类车辆都会代步工具，那就是低速四轮电动车。
目前低速四轮电动车不仅没有国家标准，而且不符合机动车安全标准，车辆无法上牌，没有合法的路权。
虽然低速四轮电动车比较适合老年人，但是车辆属于违规车，接下来在全面整治的过程中，这类车辆也将会成为严查的重点，不要再选择这种车型了。
总结
这一次新国标标准的重新修订，对电动车的配置参数进行了优化调整，车辆的核心变化比较大，电动车安全再次升级，而且加强了防篡改能力，从9月以后，这四类电动车将会成为严查的重点，不要再选择这些车型，买了也无法上路。
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校对 任盈
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